2012年5月1日星期二

也是一種另類的垂直整合。很有創意的想法，希望他們成功。

養牛擠奶自己來！達美砸1.5億美元買煉油廠年省3億美元燃料費

鉅亨網編譯許家華綜合外電　　2012-05-01

Delta Airlines (達美航空) (DAL-US) 周一宣佈一項降低燃料成本的新方法，該公司將收購賓州 Trainer 煉油廠。

達美航空發言人表示，公司認為這場收購交易將開創美國大型航空的先例。

達美航空周二將以 1.5 億美元向 ConocoPhillips (康菲石油) (COP-US) 分割而成的 Phillips 66 (PSXWI-US) 公司收購賓州 Trainer 煉油廠，預計在 6 月底前完成此交易。

達美航空執行長 Richard Anderson 表示：「收購 Trainer 煉油廠是一種管理我們最大費用的創新辦法，這種適度的投資相當於一架新型寬體飛機的標價，這項投資可讓達美航空每年的燃料費用降低 3 億美元，而且可確保東北飛機燃料的供應。」

達美航空計畫支出 1 億美元變更該煉油廠目前的基本設施，使飛機燃料產量達最大化。達美航空指出，該地點通往紐約、LaGuardia 和 JFK 機場都相當方便。

然而，NUS 諮商公司的共同總裁兼能源分析師 Richard Soultanian 認為此交易是一場豪賭。「達美航空試圖接管他們投入成本最大的那一塊，擺脫投機者和中介機構抽取的費用。」

「擁有與經營一座煉油廠，這與他們向來習慣的事業截然不同，所以我很好奇他們會怎麼做，這可能是明智之舉，也可能帶來一場災難，只有讓時間證實一切。」

BP (英國石油)(BP-UK) 將供應該煉油廠所需的原油，達美航空的子公司 Monroe Energy 負責經營該煉油廠，預計自今年第 3 季開始生產飛機燃料。

該工廠也同時生產其他產品，例如汽油和柴油，達美航空將用以換取BP和Phillips 66生產的飛機燃料。達美航空表示，換取來的燃料加上該煉油產的飛機燃料產量將佔公司 80% 的美國燃料用量。